無機房電梯手動松閘整改操作要點
上周區特檢部門對某小區的25部電梯進行了年檢，其中有4部電梯手動松閘時轎廂不動，被判為不合格，要求于一周內完成整改，并將整改結果錄像上報特檢人員。沒想到第四天又接到通知，如果當天不整改完畢將進行罰款。因為電梯廠家的配件還沒有到貨，為了避免罰款不能等了，物業部門通知維保人員拆其它電梯的松閘線裝到這4臺不合格電梯上。 每次檢修抱閘部分就會想起【2015年3月23號，青島一酒店電梯墜落致兩人死亡， 維保人員被判刑！】這一事件。都說修電梯是操著賣白粉的心，掙著賣白菜的錢，而修抱閘，是擔著被判刑的心，落下的是怕出事的后遺癥。 初次接觸無齒輪永磁同步曳引機，在更換軟軸時走了一些彎路，維修4部電梯的松閘，3個人耗費了將近4個小時，其中包括拆掉了一套好電梯上的松閘組件，有1人去市里采購鋼絲繩和鋼絲繩卡子。下面是對本次修理的總結，有些做法不一定是最恰當的，希望高手在留言區給予指點。 1、關于手動松閘的工作原理：扳動松閘手柄，鋼絲繩被拉出，曳引機上的松閘搖臂旋轉一定角度，搖臂的旋轉壓縮搖臂下面的鋼珠，鋼珠產生軸向位移達到0.35毫米左右時，抱閘松開。這里所說的0.35毫米是針對這種曳引機說的，其它機型可能會有不同。
請看下圖，搖臂的背面有與鋼珠相配合的凹坑。 2、影響松閘的因素有哪些？1）搖臂與固定面之間的距離，搖臂壓的太緊轉動困難，會造成鋼絲繩被拉斷，搖臂壓的過松，轉動時鋼珠產生的軸向位移不能滿足要求。2）軟軸長一些不要緊，關鍵是轉動松閘手柄時鋼絲繩在套管中是否可以順利滑動，固定軟軸時盡量折彎半徑盡量大，軟軸端部插入導向套內，盡量擺正。3）鋼絲繩的預緊力適當，無效行程不能太長，否則扳到底都無法松閘，收的太緊，在手柄回到位后，搖臂不在零位，抱閘無法完全釋放。 3、搖臂的拆裝。首先要判斷要不要拆下搖臂。只有在鋼絲繩與軟軸卡死，無法抽出鋼絲繩時才需要拆搖臂，有的固定搖臂的螺栓端部的內六角已經打滑，無法拆下搖臂時，就不再拆卸搖臂，而是用貓爪（鋼絲繩卡子）將鋼絲繩固定在搖臂上即可。
參照下圖使用內六角扳手和開口扳手松開搖臂上的固定螺母。 4、軟軸的拆卸步驟 4.1）剪斷固定軟軸的尼龍扎帶，
4.2）把軟軸用砂輪機從紅色箭頭a處割斷。  4.4）參照下圖松開固定鋼絲繩的螺母，拆下控制柜一側的鋼絲繩，注意破損的鋼絲繩碎塊不要掉到控制柜里去，以免引起短路。  4.5）抽出鋼絲繩后軟軸也就自然掉下來了，將鋼絲繩和軟軸拿到廳門外面，轉入下一工序。
5、現場用鋼卷尺測量軟軸的理想長度，我們測量的長度是3.5米，而工廠配套過來的軟軸長度是5米，長了很多，在拆下來的軟軸上量取3.5米，然后用砂輪機割斷。注意：此處切斷的是套管，不是鋼絲繩！！！ 6、安裝鋼絲繩和軟軸。對于有鉚接頭的將鋼絲繩從2個曳引機搖臂的小孔中穿過，之后將軟軸套的鋼絲繩上，再將鋼絲繩從上圖中的a點穿到控制柜里去，在控制柜正面將鋼絲繩拉出，參照上圖中的b點，鋼絲繩在2個墊片之間穿過固定螺釘，拉緊鋼絲繩將螺栓上的螺母固定。 7、調試。一個人操作松閘手柄，另一個人在轎頂上觀察松閘搖臂及鋼絲繩的動作情況。合理調整鋼絲繩的預緊力和搖臂的壓緊力。使得松閘手柄掀起時抱閘能松開，手柄回位后，抱閘搖臂能回位。再次強調，搖臂轉動引起鋼珠的有效位移只要0.35毫米左右，操作要細致，有時候就差那么一點點。 8、軟軸固定。調試結束后用扎帶將軟軸固定，廳門打開和關閉時不能與軟軸干涉。 9、再次進行手動松閘操作并用手機錄像，將錄像資料提交特檢人員。 特別注意事項： 1、 維修過程和手動松閘時務必停電操作。 2、 千萬不要去拆好電梯上的軟軸，物業領導要我們去拆，因為他們不一定懂，必要時去采購與軟軸配套的鋼絲繩及鋼絲繩卡子。
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